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混凝土道口板

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厂家直销整体道口板,城交轨道使用水泥道口板
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  • 产品描述:整车采用进口电控系统、仪表(可选国产电控、仪表),重要部件经过严格可靠性试验,保证了整机性能的稳定性 可选配置先进的转弯速度减速系统,无需
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产品介绍:

 铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所,也是铁路专用线的薄弱环节,管理的重点,随着汽运车辆大型化、重型化的发展,道口处铁路容生道床病害,道口铁路正常状态难以保持,需要经常维修。
 
道床是轨道的重要组成部分,是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面,主要作用是支撑轨枕,把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面,并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动,大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击,便于排水。
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道床分类:道床分为普通有砟道床、沥青道床和混凝土整体道床。
有砟道床通常由具有一定粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成,在次要线路上,也可以使用级配卵石或粗砂。沥青道床是为了改善普通石砟道床的散体特性而加入乳化沥青或沥青砂浆的结构形式。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构,常用于不易变形的隧道内或桥梁上。
 
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道床铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上,钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层,作为钢轨或轨道框架的基础。道砟是直径20~70mm的小块状花岗岩,块与块之间存在着空隙和摩擦力,使得轨道具有一定的弹性,这种弹性能吸收机车车辆的冲击和振动,使列车运行比较平稳,而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件,延长了使用寿命。道砟的弹性一旦丧失,则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。

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