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混凝土道口板

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分体式道口板铁路整体道口板
  • 分体式道口板铁路整体道口板

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产品介绍:

 整体道口板,包括板体和设置在所述板体上的承轨槽,在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板,获得提高整体性。所述道口板还包括加强层,所述加强层嵌入所述板体,并与所述板体的侧面平齐,所述加强层位于所述承轨槽的槽口边缘处,并位于所述板体靠近槽口边缘的板表开始延伸至所述承轨槽槽壁靠近所述槽口边沿的位置。
 


铺设方法步骤:
 
  构建基础层:基坑开挖、夯实基坑底面,铺上土工布;安装道口板:吊装板体,在板体两侧安装模板;浇筑找平层:将搅拌好的自流平砂浆从灌浆孔注入,浇筑完毕后用土工布覆盖,等待凝固;焊接道口板:在铺面平整的情况下,用钢板将相邻道口板上的连接钢板焊接,然后安装钢轨和扣件;进行校验:进行道口板强度试验,达到设计便放开通车,获得使得基础受力更加均匀,使得铺面更加平整,汽车经过时的颠簸。
 
1.使用范围:混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
 
  2.道口板承载能力:混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。
 
  3.使用牢固度:混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。
 
  4.使用:混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体抗冲击行好。
 
  5.使用年限:混凝土整体铺面为十五年左右。
 
  6.采购成本:混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。
 
7. 综合评价:混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,确保实现以低投入费用产生好的使用。
 

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